高永勝走後，秦小嵐對著關煌說道，「不好意思，我……」

    「你道什麼歉」，關煌啞然，輕攬著美人，兩根手指隔著薄紗，輕輕捏了一下腰間細肉，阻止她繼續往下說。

    「這事雖然因你而起，對於你來說卻是無妄之災，真要道歉，我才應該說對不起，把你拖進這種事裡……」

    秦小嵐一根手指放在男人唇上，情絲流轉，「我願意。」

    關煌看著美人水汪汪的眼睛，不由得食指大動。

    掃了一眼四周，三五成群的人聚在一起，沒有人知道這裡曾經發生了什麼，

    搖搖頭說道，「我們走吧。」

    「嗯」，秦小嵐自無不可。

    這個時候，別說走，即使跳火坑，她也義無反顧。

    兩人乘車回到住處。

    顛龍倒鳳，其間風景不必細表。

    另一方面，張蘭陵的反擊來的很快。

    炎黃智庫發表了一篇關於網約車監管的文章《看得見的手》。

    文章首先肯定了網約車便捷、高效的優勢，從產生的短短几年內，就獲得大量的用戶，產生了巨大的經濟效益。

    但是，蓬勃發展的市場同時也意味著野蠻和瘋狂，不能完全依靠市場自身進行調節，而必須將其納入法律監管範圍。

    比如說乘客安全問題（網約車可能導致的人身安全或者財產安全）、未經過乘客許可的關聯行為（把支付責任進行了不恰當聯繫）、大企業的「濫權」行為……

    文章建議從三個方面確立網約車的管理範疇，即「管人、管車、管平台」。

    「管人」是針對網約車駕駛員，即網約車平台和車輛駕駛員必須簽訂勞動合同等；

    「管車」管理營運車輛，即網約車車輛具有客運資質等；

    「管平台」指管理平台，即網約車平台符合出租客運車等。

    ……

    三管原則，其實質就是將網約車完全納入傳統出租車客運行業之中。

    車輛必須有出租車運營的資格。

    換言之，就是私家車並不具備成為網約車的資格。

    這一招? 稱得上釜底抽薪。

    張蘭陵不愧是行業資深專家。

    一把就抓住要害。

    取締網約車? 他沒有這個能力，但是如何監管? 可就稱得上「天時地利人和」俱備。

    超人的輿情檢測機構早早鎖定到關鍵詞? 《看得見的手》發出來不到半個小時，關煌已經接到電話。

    張泰傑匯報完整個事情? 建議道，「……要不要找人打個招呼? 把文章撤了？」

    處理輿論風波? 一般就是幾個固定套路，限流、曝光、轉移注意力……

    降低熱度。

    關煌搖頭，「不用，這類文章本來就不是讓普通人看的? 限流作用不大。」

    學術性質的東西? 只在小範圍內傳播。

    大眾對這些東西不感冒。

    張泰傑意識到自己陷入固定思維。

    《看得見的手》稱不上是什麼醜聞，本來就沒有多少曝光量。

    即使不採取任何措施，也翻不起太大浪花。

    關煌沉吟不語，手放在秦小嵐的頭髮上，想著怎麼應對。

    每當這個時候就是大腦最活躍、思維最靈敏的時候。

    各種奇思妙想? 火花四濺。

    張泰傑繼續說道，「乾脆我們別管他? 繼續埋頭苦幹。」

    因為網約車的特殊性，一直以來? 超人出行信奉的就是高築牆、廣積糧、緩稱王，以體量換時間? 從而牽制政策和輿論。

    換句話說? 網際網路出行服務是在與時間賽跑? 變成大而不倒、強壯有力並能夠支配諸多公共資源的商業巨無霸。

    這是洗雪創新原罪的一種有效方法。

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