路上。

    國家報告中的數字是不對外公開的,當然,這也議員們的嘴也不是那麼嚴,畢竟五百多位議員誰能保證他們之中沒有一兩個敗類呢。便是王茂如也不能保證所有青促會和民族黨議員一個個都如同軍情司特工一般嘴嚴。

    而第二個向國會匯報的是交通部,交通總長馬六舟和次長哈爾巴拉報告了民國十一年交通部取得的成就,交通部僱傭民工,修築了近六千公里的官道,並與外國公司合作,新增了五條鐵路總計六百公里長,貫通中國東西的連雲港至迪化的連迪鐵路正式開始建設,預計十年內能夠完工,屆時這條總長為三千六百公里。而從另外一條從瀋陽經庫倫到新疆迪化的沈迪鐵路也已經經過了測量,正式開始建設,這條鐵路線路為四千二百公里。兩條大鐵路的建設,講給中國的經濟和國防帶來極大的質變。

    如今交通部和北洋政府的交通部不一樣了,他們交出了最賺錢交通銀行,所有銀行都歸財政部管理,而財政部則是歸國防軍管理,所以交通部能夠拿得出手的也就是修建鐵路。當然鐵路是賺錢的,交通部在民國十一年中通過鐵路運輸賺取了五千七百萬銀元可是修建基礎設施又全都花沒了,至於到底是不是真的花沒了,民黨的人搞不清楚,效忠於王茂如的財政部也不會查,只是國防部又多了一筆兩千萬的軍費用於國防工業建設的投入。

    相應的,國防部投桃報李,派遣武裝警察押送戰犯協助交通部修築鐵路與公路,賬面上的消耗在暗中都補償了回來。這些錢的流向在王茂如的實時監控之中,他們全都換做了鋼鐵和彈藥,國防軍的坦克、飛機、大炮不斷地從各個兵工廠生產出來,很大一部分錢財就是交通部的功勞。

    而接下來,教育部進行國家報告,今年一年中華民國新增初小一千兩百所,高小五百所,中學二百所,中專二百所,中師三十所,大學十五所。教育總長徐鼐霖興之所至,揮斥方遒,儼然如孔子於三千門徒面前講授一般,展望中國教育,期望留給子孫百姓多少教育根基。這一年教育部取得的成就有目共睹,全國各地國家學校如雨後春筍一般紛紛建立起來。而在教育部的宣傳下,很多富商地主買辦紛紛捐資辦學,這讓更多的孩子有了上學的機會。在中國傳統思想中,能夠讓更多的孩子受到更好的教育,不但是一個家族的驕傲,還是一個地區一個民族的驕傲,這一點在徐鼐霖擔任教育總長之後終於實現,他怎能不興奮。也許是徐鼐霖太過興奮了,結果侃侃而談,一路不停說了三個小時。國會議員們餓得飢腸轆轆,王茂如也在下面睡醒了又問:「繼華,敬公(徐鼐霖字敬芹)還沒說完嗎?」

    「嗯?」馮尹彬趕緊抬頭,晃了晃腦袋,感情好,他是睜著眼睡著了,說:「沒有講完吧……」

    「餓了。」王茂如鬱悶道。

    幸好,徐鼐霖講到最後似乎也嗓子啞了,這才罷了。

    次日民生部國會匯報,今年中國創立慈善基金會三千多個,各處天災總計三千八百起,國家公民損失財產達到六百萬元,基金救助以及國家救助達到伍佰萬元。全國新增保險公司四十七家,大多數都是人身意外保險和退休保險,但是現在只有擁有國防軍北京的保險公司實現盈利,很多保險公司都是保本經營。由於民生部門新立,且一切尚不完善,因此這一年中民生部主要還是梳理、統計以及宣傳,並沒有做出什麼突出貢獻,也沒有給國家貢獻什麼gdp。在做報告的時候,民生部總長林森、次長于右任也感覺臉上無光,匆匆報告之後趕緊下台。

    民生部之後則是體育部,總長李景林、次長許蘭洲先後報告,於民國十一年年末在北京建立的國家體育場終於完全建成,體育部也是一個新部門,許多東西等待設立。包括體育管理司、體育發展司、體彩司等。這一年中體育部取得最大成就的就是體育彩票的推廣,這讓一直是政府負擔的體育部成為了賺錢的部門。

    年終的時候體育部反倒為財政貢獻了八百萬元的盈餘。

    民黨的人不禁得搖頭苦笑,怎麼什麼雞肋部門到了王茂如手下

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